ব্রেক গাড়ির অন্যতম একটা পার্ট, Brake প্রপারলি কাজ করা একরকম ফরজ। ব্রেক যদি ঠিকমতো কাজ না করে আপনি রোডে রিস্কে আছেন। চলুন আজকে দেখি এই Car Brake System যেভাবে আমরা অপটিমাম রাখতে পারি।
-Regular Inspection
ইন্সপেকশান দিয়ে শুরু করা যাক, আপনার খেয়াল রাখতে হবে ব্রেকে কোনোরকম ও্যয়ার, ড্যামেজ বা লিক করছে কিনা। ব্রেক প্যাড, রোটর, ডিস্ক, ব্রেক ফ্লুয়িড, ব্রেক লাইন এগুলাই মুলত চেক করবেন।
-Brake Fluid, Rotor & Pad
রেগুলার ব্রেক ফ্লুয়িড চেক করবেন, কমে গেলে আবার টপ করে নিবেন। ফ্লুয়িড একদম ক্লিন এবং কোনরকম ময়লা থাকা যাবেনা। ডার্টি দেখলে রিপ্লেস করে নেওয়াই ভালো। প্রতি ২-৩ বছর পর বা ৩০-৪০ হাজার কিলো চালানোর পর Brake Fluid চেঞ্জ করে নেওয়া রিকমেন্ডেড।
একইভাবে রোটর এবং ব্রেক প্যাডও চেক করবেন থিকনেস কমে গেছে কিনা। রেগুলার ইউজ করতে করতে প্যাড একসময় ক্ষয় হয়ে যাবে, তখন প্যাড আপনার চেঞ্জ করে নিতে হবে না হয় ব্রেক ভালো হবেনা। অনেক টাইম নিবে ব্রেক করতে, ব্রেকিং ডিসটেন্স বেশি হয়ে যাবে।
-Brake Caliper & Hardware
একইভাবে হোস পাইপ, ক্যালিপার এসব এর দিকেও নজর রাখতে হবে কোনরকম ক্রাক বা ড্যামেজ দেখা যায় কিনা। ব্রেক লাইনে কোনরকম লিক দেখলে বা ড্যামেজ দেখলে ইন্সটান্ট চেঞ্জ করে নেওয়া উচিৎ না হয় ব্রেক ফেইল হওয়ার ভালো একটা চান্স আছে।
-Bleeding & Pedal
অনেকসময় ব্রেক সিস্টেমের মধ্যে ফাকা বাতাস থেকে যায় যেগুলোকে Air Bubble বলে, স্পেশালি যখন ব্রেকের কাজ করান তখন বাতাস ঢুকে যায়। এগুলোকে রিমুভ করাকেই ব্লিডিং বলে। এছাড়া ব্রেক করার সময় যদি প্যাডেল স্পঞ্জি লাগে বা নরমালের থেকে বেশি প্রেশার দেওয়া লাগে গাড়ি থামানোর জন্য বুঝবেন সামথিং রং।
-Brake Flush & Grade
লাস্ট অবশ্যই আপনার গাড়ির জন্য যে গ্রেড এর ফ্লুয়িড লাগবে সেটাই ইউজ করবেন, অনেকে ভুল গ্রেডের অয়েল ইউজ করেন। এবং অবশ্যই পিউর অথেনটিক অয়েল ইউজ করতে হবে, ফেইক অয়েল দিলে গাড়িরই ক্ষতি।
চাইলে বছরে একবার Brake Flush করে নিতে পারেন। ফ্ল্যাশ করলে পুরো ব্রেক সিস্টেমের মধ্যে যতরকম ময়লা, ডার্ট আছে সব ক্লিন হয়ে যাবে। ব্রেকিং পার্ফম্যান্স অনেক ইম্প্রুভ হবে।
এই ব্যাপার গুলো চেক করলে এবং রেগুলার ইন্সপেক্ট করলে আপনার ব্রেক সিস্টেম হেলদি থাকবে। প্রপার ব্রেক হবে, আশাকরা যায় কখনো ব্রেক ফেইলের অভিজ্ঞতা আপনার হবেনা।
